Объем рынка автономных грузовиков, прогнозы роста на 2025-2034 годы

Объем рынка автономных грузовиков

Объем мирового рынка автономных грузовиков оценивался в 356,9 млрд долларов США в 2024 году и, по оценкам, в период с 2025 по 2034 год среднегодовой темп роста составит 16,2%. Правительства по всему миру признают важность модернизации инфраструктуры для размещения автономных транспортных средств. Эти инвестиции имеют решающее значение для широкого внедрения автономных грузовиков, поскольку они помогают обеспечить безопасную и эффективную работу.

Ключевые направления модернизации инфраструктуры включают в себя разработку «умных» дорог, оснащенных датчиками, системами связи между транспортными средствами и инфраструктурой (V2I) и технологиями сбора данных в режиме реального времени. Эти усовершенствования позволяют автономным грузовикам обмениваться данными со светофорами, дорожными знаками и другими транспортными средствами, улучшая навигацию и безопасность.

Например, в сентябре 2023 года правительство Великобритании выделило 23 миллиона долларов США на совершенствование подключенной и автоматизированной цепочки поставок мобильности в стране. Эти гранты, являющиеся частью конкурса Центра подключенных и автономных транспортных средств (CCAV) «Коммерциализация подключенной и автоматизированной мобильности: цепочка поставок», поддержат 43 британские компании в 13 проектах. Финансирование направлено на помощь в разработке технологий, продуктов и услуг для автономного вождения, готовых к рынку подключенной и автоматизированной мобильности. Стремление к модернизации инфраструктуры ускоряет внедрение автономных грузовиков.

Государственное регулирование и поддержка являются важными факторами для рынка автономных грузовиков. Многие правительства внедряют политику и рамочные программы для содействия разработке и внедрению автономных транспортных средств, в том числе грузовых автомобилей. Эти правила часто сосредоточены на стандартах безопасности, процедурах тестирования и планировании инфраструктуры, гарантируя, что автономные грузовики могут безопасно работать на дорогах общего пользования. Кроме того, эта благоприятная нормативно-правовая среда побуждает производителей ускорить свои инициативы по автономным грузовикам, помогая снизить барьеры на пути внедрения.

Тенденции рынка автономных грузовиков

Ожидается, что быстрое развитие технологий искусственного интеллекта (ИИ) и автоматизации будет стимулировать рост рынка. Искусственный интеллект играет решающую роль в обеспечении безопасной навигации автономных грузовиков по дорогам, принятии решений в режиме реального времени и взаимодействии с окружающей средой. Ключевые технологии, такие как машинное обучение, компьютерное зрение и интеграция датчиков, значительно повысили производительность, надежность и безопасность автономных грузовиков. Эти инновации позволяют грузовикам работать без вмешательства человека, снижая риск аварий и повышая эффективность работы.

Кроме того, системы автономного вождения становятся все более точными, позволяя грузовикам справляться со сложными условиями вождения, такими как слияния с автомагистралями, городские условия и неблагоприятные погодные условия. Ожидается, что этот рост технологий искусственного интеллекта и автоматизации приведет к широкому внедрению автономных грузовиков, что произведет революцию в логистическом и транспортном секторах.

Существенным подводным камнем для рынка автономных грузовиков являются опасения, связанные с безопасностью. В то время как автономные грузовики могут снизить количество человеческих ошибок, аварии с участием беспилотных транспортных средств, даже если они редки, могут вызвать негативную огласку. Громкие аварии или инциденты могут вызвать опасения по поводу безопасности и надежности этих транспортных средств. Кроме того, автономные грузовики часто рассматриваются как угроза рабочим местам, что еще больше усложняет их общественное признание. Преодоление этих проблем требует продемонстрированной репутации в области безопасности, прозрачности в тестировании и успешного развертывания, чтобы укрепить доверие потребителей и отрасли к технологии автономных грузовиков.

Анализ рынка автономных грузовиков

В зависимости от класса рынок делится на класс 4, класс 5, класс 6, класс 7 и класс 8. В 2024 году сегмент класса 8 занимал долю рынка более 40% и, как ожидается, превысит 600 млрд долларов США к 2034 году. Сегмент класса 8 обусловлен растущим снижением затрат и повышением операционной эффективности. Эти грузовики составляют значительную часть эксплуатационных расходов в отрасли грузоперевозок, в первую очередь из-за расхода топлива, рабочей силы и технического обслуживания.

Автономные погрузчики могут снизить затраты за счет оптимизации стиля вождения, повышения топливной эффективности и минимизации времени простоя. Отсутствие водителя может снизить затраты на рабочую силу, в то время как технология позволяет работать в режиме 24/7 без ограничений, связанных с регламентом рабочего времени водителя. Кроме того, автономные грузовики могут снизить вероятность аварий, снизив страховые взносы и затраты на ремонт. По мере того, как эти грузовики становятся все более надежными и доступными, их внедрение будет продолжать ускоряться.

В зависимости от области применения рынок автономных грузовиков подразделяется на строительство, доставку последней мили, грузовые перевозки, горнодобывающую промышленность и другие. Сегмент грузовых перевозок занимал долю рынка около 30% в 2024 году. Основным драйвером роста рынка грузовых перевозок является растущий спрос на более эффективные и экономичные логистические решения. Глобальное развитие электронной коммерции и растущая потребность в более быстрых сроках доставки оказали значительное давление на грузовые перевозки.

Автономные грузовики предлагают решение, позволяющее работать в режиме 24/7, сокращая время доставки и повышая общую эффективность грузовых перевозок. Сочетание более низких затрат, более быстрых сроков доставки и более высокой операционной эффективности делает автономные грузовики привлекательным вариантом для логистических компаний.

В 2024 году на рынок автономных грузовиков в Китае пришлось 70% доли выручки. Сильная поддержка со стороны правительства и развивающаяся нормативно-правовая база стимулируют рост рынка в Китае. Китайское правительство активно содействует разработке и развертыванию автономных транспортных средств, в том числе грузовиков, в рамках своей более широкой стратегии по лидерству в области искусственного интеллекта и умного транспорта. Китайская инициатива «Сделано в Китае 2025» направлена на разработку передовых производственных технологий, в том числе технологий автономного вождения.

Правительство предоставило значительные инвестиции в исследования автономных транспортных средств, а также стимулы для компаний, разрабатывающих технологии автономного вождения. Кроме того, Китай инвестирует в интеллектуальную инфраструктуру, такую как сети 5G и умные дороги, для поддержки безопасной работы автономных грузовиков.

Важным фактором роста для рынка Северной Америки является быстрое развитие технологий автономных транспортных средств. Разработки в области искусственного интеллекта (ИИ), машинного обучения, лидара и радара улучшают возможности автономных грузовиков, делая их более надежными и эффективными. Эти технологии позволяют грузовикам перемещаться в сложных условиях, оптимизировать маршруты и снижать расход топлива, что делает их очень привлекательными для логистических компаний. По мере того, как технологии искусственного интеллекта и автоматизации продолжают развиваться, стоимость развертывания снижается, что приводит к более широкому внедрению и стимулированию роста на рынке Северной Америки.

Ключевым фактором роста рынка автономных грузовиков в Европе является сильный акцент региона на экологическую устойчивость и строгие нормы выбросов. Европейский Союз поставил перед собой амбициозные цели по сокращению выбросов углекислого газа, и автономные грузовики рассматриваются как решение для достижения этих целей. Оптимизируя схему вождения, снижая расход топлива и сводя к минимуму человеческие ошибки, автономные грузовики могут значительно снизить выбросы парниковых газов. Кроме того, по мере усиления нормативного давления с целью внедрения более чистых технологий логистические компании все чаще стремятся интегрировать автономные транспортные средства, чтобы соответствовать требованиям, снижать затраты и вносить свой вклад в достижение целей устойчивого развития, стимулируя рост на европейском рынке.

Доля рынка автономных грузовиков

Daimler и AB Volvo занимают долю рынка около 15% в индустрии автономных грузовиков. Daimler тестирует автономные грузовики с использованием технологии Level 4, уделяя особое внимание дальним грузоперевозкам. Они сотрудничают с различными поставщиками технологий и тесно сотрудничают с правительствами для приведения их в соответствие с нормативными требованиями. Автономные грузовики Daimler используют свой опыт в области коммерческих автомобилей, передовых систем помощи водителю и искусственного интеллекта для обеспечения безопасности и эффективности. Компания стремится расширить свою долю на рынке за счет интеграции автономных технологий в свой автопарк и предложения ряда услуг логистическим компаниям.

AB Volvo специализируется на автономных решениях как для грузовых, так и для горнодобывающих работ. Volvo приступила к испытаниям автономных грузовиков в реальных условиях и сосредоточилась на сотрудничестве с технологическими фирмами и партнерствах для ускорения развития технологии. Обе компании вкладывают значительные средства в инфраструктуру и интеллектуальные дорожные системы для поддержки автономной работы, позиционируя себя как лидеров на рынке.

Компании рынка автономных грузовиков

Основными игроками, работающими в индустрии автономных грузовиков, являются:

• AB Volvo
• Daimler
• Дунфэн
• Грузить на корабль
• Хино
• Ивеко
• Паккар
• Синотрук
• ТРАТОН
• ТуСимпл
  

Новости индустрии автономных грузовиков

• В ноябре 2024 года Volkswagen в партнерстве с Plus запустил беспилотные грузовики в США и Европе. Plus выпустила свое автономное программное обеспечение Level 4 под брендами Traton Group Scania, MAN и International. Следующий этап пилотных проектов поможет автопаркам получить практическое понимание того, как интегрировать наши автономные грузовики в свои операции, а также о преимуществах безопасности и эффективности, которые эти грузовики приносят
  
• В июне 2024 года Uber Freight и Aurora запустили новую программу Premier Autonomy, предоставляющую перевозчикам Uber Freight ранний доступ к более чем 1 миллиарду миль беспилотных автомобилей Aurora до 2030 года. Программа поможет интегрировать и развернуть автономные грузовики в сети Uber Freight, чтобы позволить перевозчикам любого размера улучшить использование и повысить эффективность бизнеса с помощью автономных технологий.
  

Отчет об исследовании рынка автономных грузовиков включает в себя углубленный охват отрасли с оценками и прогнозами с точки зрения выручки ($Bn) и отгрузки (единиц) с 2021 по 2034 год для следующих сегментов:

Рынок, по уровню автономии

• Уровень 1
• Уровень 2
• Уровень 3
• Уровень 4

Рынок, По топливу

• Дизель
• Электрический
• Гибрид

Рынок, по применению

• Строительство
• Доставка «последней мили»
• Грузовые перевозки
• Добыча
• Другие

Рынок, По классам

• Класс 4
• Класс 5
• Класс 6
• Класс 7
• Класс 8

Приведенная выше информация представлена по следующим регионам и странам:

• Северная Америка
  • США
  • Канада
• Европа
  • ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Скандинавии
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • ANZ
  • Южная Корея
  • Юго-Восточная Азия 
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина 
• MEA
  • ОАЭ
  • Южная Африка
  • Саудовская Аравия